Pourquoi un laminage à froid à deux positions en tandem est-il le choix idéal pour l'acier automobile léger?

Alors que l'industrie automobile se dirige vers le développement de véhicules légers et de haute résistance, la sélection des matériaux est devenue une priorité absolue pour les fabricants.La conception légère réduit non seulement la consommation de carburant, mais aussi les émissions de carbone.Dans ce contexte, la Commission a adopté une proposition de directive relative à l'utilisation des technologies de l'information et de l'information dans le domaine de l'information.le laminateur à froid Φ185/Φ560×700 à quatre hauteurs à deux prises en tandem se distingue comme une pièce clé de l'équipement pour la production d'acier automobile à faible épaisseur de haute résistance.

Cette usine utilise un procédé de laminage tandem à deux supports, réduisant l'épaisseur de l'acier de 3,0 mm à 1,8 mm en une seule passe.Sa capacité de réduction rapide permet une production efficace de tôles d'acier de haute résistance adaptées aux panneaux de carrosserie automobileLa conception à quatre hauteurs répartit la pression de roulement de manière plus uniforme,éliminer les problèmes tels que les fluctuations d'épaisseur et les fissurations des bords souvent observés dans les équipements traditionnelsCela garantit le respect des exigences strictes en matière de sécurité et de résistance aux chocs de l'acier automobile.

Équipé d'un système hydraulique de contrôle automatique de la jauge (AGC), le moulin peut régler en continu l'écart de roulement et la force de roulement en temps réel, minimisant les tolérances d'épaisseur.Ensemble avec les commandes électriques et les moteurs à courant continu de Siemens, il assure la stabilité et la fiabilité lors d'un fonctionnement continu à grande vitesse.

En plus des aciers au carbone, le broyeur est également adapté à des grades tels que SPCC, SPCD et SPCE, répondant à des exigences diverses pour différents composants automobiles.les constructeurs automobiles peuvent réaliser des conceptions de véhicules légers sans compromettre les performances de sécurité, conduisant l'industrie vers un avenir plus écologique et plus efficace.